Sigue vigente el bloqueo transportista en Buenos Aires y aparecieron cinco silobolsas tajeados de punta a punta en Bahía Blanca
La interrupción de la comercialización de granos en la provincia de Buenos Aires sigue vigente debido al bloqueo aplicado por transportistas y va camino a cumplir dos semanas ante la inacción ta...
La interrupción de la comercialización de granos en la provincia de Buenos Aires sigue vigente debido al bloqueo aplicado por transportistas y va camino a cumplir dos semanas ante la inacción tanto de autoridades provinciales como nacionales.
Este jueves se registró una nueva jornada sin ingresos de camiones con granos en las terminales de los puertos de Quequén e Ingeniero White (Bahía Blanca) como producto de los controles de cargas que realizan grupos de transportistas autoconvocados en diferentes enclaves viales del sudoeste, sur y sudeste bonaerense.
Ayer hubo intentos por parte de funcionarios del gobierno nacional orientados a coordinar una reunión con transportistas y dadores de cargas, pero la iniciativa fracasó porque no fue posible detectar a representes de los bloqueos inorgánicos que están siendo implementados por transportistas en reclamo de un ajuste de tarifas referenciales del orden del 25% con respecto a los valores vigentes a fines de febrero pasado.
Si bien los transportistas que están realizando los bloqueos son un puñado con respecto al universo total de empresarios del sector, nadie se quiere arriesgar a enviar camiones con granos a los puertos bonaerenses para evitar eventuales represalias.
La novedad hoy es que aparecieron cinco silobolsas con cebada forrajera tajeados de punta a punta, que en conjunto representan un volumen estimado en 1000 toneladas del cereal.
Los siloboslas afectados por el acto vandálico pertenecen a Productores Rurales del Sud Cooperativa Agropecuaria Ltda, con sede en Bahía Blanca, que ya realizó la denuncia policial correspondiente para intentar encontrar a los responsables del delito.
La interrupción de recibo de mercadería en plena cosecha de maíz provocó un “embotellamiento” logístico en la zona de operaciones de los puertos de Quequén e Ingeniero White, el cual resulta por demás oneroso, ya que cada día de espera adicional de un buque por sobre la fecha programada representa una considerable penalización económica.
En ese marco, parte de las empresas exportadoras, que en esta época del año completan en los puertos del sur bonaerense embarques de maíz provenientes del Gran Rosario, suspendieron operaciones a ese destino para enviar buques a terminar la carga en puertos del sur de Brasil.
En el sector norte de la región pampeana se opera con normalidad. Este martes por la mañana Williams Agroservicios registró ingresos de 3838 camiones cargados con granos en las terminales y fábricas localizadas en la zona de influencia del Gran Rosario, mientras que en unidades industriales del norte bonaerense y Entre Ríos se registraron 290 ingresos.
